Fremderregte Synchronmaschinen sind unabhängig von der Preisentwicklung von Permanentmagneten und bieten Vorteile hinsichtlich des Fahrzykluswirkungsgrades und der Abschaltbarkeit des Motors. Die mechanische Integration von Motor und Getriebe verringert zudem die axiale Länge und reduziert die Antriebsmasse und die Kosten.lesen...
Die Elektromobilität ist für die Schaeffler-Gruppe ein wichtiges Thema. Erstens will man als Anbieter „klassischer“ Antriebskomponenten von den zu erwartenden Verschiebungen in Richtung (teil-)elektrische Mobilität profitieren. Zweitens wird auch in der Industrietechnik den elektrischen und elektronischen Antriebskomponenten ein starkes Wachstum prophezeit.lesen...
Die Elring Klinger AG sieht sich verstärkt nach neuen Geschäftsfeldern um, die sie mit dem vorhandenen Know-how erschließen kann. Dazu gehören ein Zellverbindermodul und Abschirmteile für Lithium-Ionen-Batterien sowie Komponenten für Brennstoffzellen.lesen...
Dr. Stefan Wolf, Vorstandsvorsitzender der Elring Klinger AG, spricht im Interview mit dem Magazin »Automobil Industrie« über das Elring Klinger-Engagement im Bereich Elektromobilität, über Zukäufe und über das avisierte Umsatzwachstum.lesen...
Die gesamte Automobilbranche befindet sich heute in einem tiefgreifenden Veränderungsprozess, der von einer Vielzahl von Faktoren getrieben wird. Dazu gehören globale gesellschaftliche Megatrends genauso wie technische Umbrüche und sich verändernde (politische) Rahmenbedingungen.lesen...
Der Entwicklungsbaukasten des Dienstleisters RLE basiert auf einer modularisierten Software, Leichtbau und Skalierbarkeit. Er integriert Dienstleistungen und Werkzeuge, aber auch Fachwissen und Konzepte. Und er senkt die Kosten bei OEMs und Zulieferern.lesen...
TÜV Rheinland homologiert Kraftfahrzeuge seit Jahrzehnten international und hat Kompetenzzentren für alternative Antriebe aufgebaut. Die Experten begleiten derzeit die Abnahme von acht Ford Transit Battery Electric Vehicle. Der Ford Turneo BEV und der Ford Focus BEV sollen ebenfalls bald folgen.lesen...
Die hohen elektrischen Spannungen und zu übertragenden Leistungen im elektrifizierten Antriebsstrang stellen neue Herausforderungen an die Dimensionierung der Kabel im Hochvolt-Kabelsatz. Standards und die Berücksichtigung realer Bedingungen im Fahrzeug sind für Leoni der Schlüssel, um technische und wirtschaftliche Potenziale zu erschließen.lesen...
Im Herbst 2009 haben Automobilhersteller (Daimler, Ford, GM/Opel, Honda, Hyundai-Kia, Renault-Nissan und Toyota) ein Memorandum an die Energiekonzerne sowie Regierungsorganisationen unterzeichnet, in dem die Firmen das Jahr 2015 anvisieren, um die Wasserstofftechnik zu kommerzialisieren. Startpunkt soll Deutschland sein.lesen...
Der Elektroantrieb weist viele Vorteile auf. Wie schnell er den Weg in die Volumensegmente findet, hängt jedoch stark von den Kosten ab. Weil anfänglich die Stückzahlen niedrig sind, erscheinen herstellerübergreifend einsetzbare Komponenten zielführend.lesen...
Die Batterie ist die Schlüsseltechnik von Elektrofahrzeugen. Neben den hohen Kosten gilt es, Probleme wie Lebensdauer, Reichweite oder Verfügbarkeit im Winter zu lösen. Das Thermomanagement der Lithium-Ionen-Batterie nimmt dabei eine zentrale Rolle ein.lesen...
Audi arbeitet mit Hochdruck an der Mobilität der Zukunft. Frank van Meel, Leiter Strategie Elektrifizierung der Audi AG, über den Ausbau der e-tron-Familie, die Chancen des Wankelmotors als Range Extender sowie die Hybridstrategie der Ingolstädter.lesen...
Die Elektromobilität ist eine Gemeinschaftsaufgabe von Automobilindustrie, Politik, Wissenschaft und Energieversorger. Der Weg dorthin ist zugegebenermaßen herausfordernd, aber sowohl für die Kunden als auch für die Umwelt sehr verheißungsvoll.lesen...
Normung und Standardisierung spielen in der E-Mobilität eine Schlüsselrolle. So auch bei der elektrischen Sicherheit.lesen...
Die Elektromobilität stellt die traditionelle Automobilindustrie auf den Kopf: Neue Hersteller, Lieferanten und Dienstleister positionieren sich entlang der Wertschöpfungskette.lesen...
Vollmundige Ankündigungen, eine Vielzahl von Konzeptfahrzeugen auf allen Automobilmessen sowie die Diskussionen in der Öffentlichkeit zeichnen ein Bild der Elektromobilität, das bunter und attraktiver nicht sein könnte. Hält die Realität diesem Bild stand?lesen...
